PORSCHE 911 GT3 Tamiya 1/24

Después de un par de meses de lidiar con el MIG-21, me decidí por armar un auto "rapidito y de caja" como para desembolarse un poco. Elegí el 911 GT3 de Tamiya que le compré "de ocasión" a un amigo. La maqueta, si bien es de la línea "light" de la firma Japonesa, tiene la calidad habitual de esta marca.El kit posse un despiece bastante escueto, pero lo poco que trae, basta y está correcto.


(Aclaro que esta foto la bajé de la web porque me dió fiaca sacarle a todo el kit)

Vamos con el modelo:

Para empezar,me encuentro con la sorpresa que el techo de la carrocería vino "aplastado". Deduzco que no es el único caso, ya que en un foro Europeo, arman uno de estos con el mismo problema.
Se me ocurrió pegarle del lado interno del los parantes una sección de alambre de hacero a modo de "tutor", una vez hecho esto, apliqué calor con un secador de pelos, estufa, lo que tenía a mano.Logré mejorarlo bastante, con la deformación que quedó, tendré que renegar cuando llegue el momento de pegar el parabrisas:



Luego de la sección de horno, emprolijé los parantes del lado externo, un poco de putty con acetona, lija y finalmente "Surfacer 1200".También lijé toda la carrocería con 2000/2500 al agua:



Mientras tanto, fuí preparando otras piezas, como ser los faldones laterales y el alerón trasero, a los cuales también les apliqué surfacer.(no sé para qué, pero me gustó):



Le llegó el momento de la pieza que compone lo que sería chassis o el piso del casco. Esta parte, incluye verias otras que podrían venir por separado, pero este no es el caso, resultado: hay que hacer un trabajo bastante rompe-quinotos de enmascaramiento y pintura.Primero imprimé lo que vá en en color de la carrocería (amarillo x-, y apliqué el color. Después enmascaré con paciencia para pintar el resto siguiendo las instrucciones del kit y viendo algunas fotos del mismo modelo en la web. Usé negro mate de Model-Master para las tapas inferiores.El motor lo pinté con "aluminiun" de la línea metalizer (también M&M),luego de varias capas de barniz acrílico, empecé a darle algunos lavados con óleo, insistiendo un poco más en algunos lugares que otros, como para darle un poco de profundidad, y que no sea un pedazo de plástico pintado, lo mismo con el motor:



Es todo por ahora,sigo con las suspenciones, tanto del. como trasera y el sistema de escape.


W.Nowotny.

Les traigo algunos adelantos:

Continué con el sistema de suspensión,(barras, brazos, tensores,amortiguadores y espirales), como así también con los discos y las mordazas de freno.Seguí practicamente el manual en cuanto a los colores recomendados.Los discos, los pinté con Stainless-Steel de Alclad, y después les hice un lavado con óleo negro para resaltar las perforaciones:



Seguí con la "cohetería" de escape. Me basé en algunas fotos de otros modelos como así también de un equipo de escape de un GT-3 "real".Primero dí una base de X-18. Luego Stainless-Steel. Sobre este último, fuí trabajando por sectores con Jet-exhaust y Smoke, todos de Alclad. Por último, apliqué puntualmente X-26 (clear orange) y X-23 (clear blue) para tratar de representar las típicas coloraciones tornasoladas que adquiere el metal con diferentes temperaturas:




Es todo por el momento. W.Nowotny.

ME EMPINGUE IM PRE SIO NAN TE

Jaaaaa !!!!!!!! es para tanto??????????????????

Veo que te gusta como está quedando Lefer, me alegra, de paso, algunos avances.
Preparé "las alfombras".Voy a usar una combinación de gris y negro.Para el primer caso, uso el paño autoadhesivo que viene en el kit, este vá colocado en lo que sería la parte del respaldo del asiento trasero y la luneta. Para los pisos, preparé dos secciones cortadas en base a una plantilla que preparé. El material es similar al anterior, pero mejor todavía, es más fino y se adapta mejor. (vamos Lefer todavía que me lo regaló):



Arranqué con el interior. El mismo, si bien se trata de un auto deportivo, como buen Alemán es bastante sobrio .Las distintas versiones de esos modelos se basan en el cuero negro, así que no hay mucho para inventar, más que jugar un poco con los tonos y los brillos. A las butacas le dí como base XF-1 de Tamiya. Después, a ese mismo color le fuí agregando muy pequeñas cantidades de blanco y lo apliqué en los centros de los paños del tapizado, para darle un poco relieve a la pieza. La parte trasera ( no se vé en la foto), la pinté en negro satinado, ya que es la base de la butaca que se supone de fibra de carbono.En un primer momento, pensé en colocarle fibra en calca a esa parte, pero es al pedo ya que una vez puestas en el interior, practicamente no se vén:



En la "bañadera" pinté la mayoría de la superficie también de negro mate XF-1, con el mismo laburo que en las butacas. La consola central vá en satinado:




Seguimos................. Qué pasa Lefer con ese Civic???? W.Nowotny.

W Nowotny cada vez pinta mejor ese porsche y cuando vuelva el fin de semana arrancare de nuevo con el honda

Un pequeño adelanto, terminé los paneles laterales, y el tablero.Yá ensamblé todo el interior:






Ahora estoy con la pintura de la carrocería.

W.Nowotny.

Muy bueno el interior y quedaron espectaculares los parlantes

Me contaron que la Porsche iba por una de las Autobahn que va desde Stuttgart a Peenemünde cuando llegando a destino a mas de 300 Km/h el conductor se quedó embobado mirando una de las construcciones desde donde se lanzaban las V1...ahi partir de ahi la ecatombe, el desastre, la tragedia.....dió como 60 vueltas, cayó en una zanja lindera para volver a saltar y entrar en un bosque dando tumbos y bajando 16 arbolitos recién plantados, tumbó una cabina de telefonos, 3 portabasura, 1 cartel de propaganda de Mantecol, 2 banquitos de plaza (por suerte no había nadie sentado), para termina su loca carrera frente a un Cajero Banelcohm. Como será la nueva tecnología automotriz que el tipo se bajo indemne, con algunos magullones y raspaduras, mas que nada por las ramitas de los arboles, pero y de paso ya que tenía la Tarjeta de la red Baenelculen...sacó 700 Marcos para volverse en Bondiwagen.....
Las imagenes son escalofriantes


Asi quedó pobrecito.....


Fué como la muerte de la botella.......aunque con unos martillazos un poco de masilla y lija y lija puede quedar Porsche 011, le van a faltar 900 pero de a poco...
Calma Nowotny, calma.
Me cache en dié en la velocidad y en el Barniz
Saludos
Juan

Muy bueno Juan.

Así es, el barniz o la pintura o lo que jocara sea, me jugó en contra y la carrocería terminó en el tacho de basura.Cosas que pasan, hacía rato que no me mandaba una macana de esas. Tendré que "cirujear" alguna carrocería, o de última comprar otro kit. Por ahora, pasó a reserva.


W.Nowotny.

Nowo, el de las fotos no es el tuyo , no me dijiste que termino tan mal. Hablando enserio, tranca master cagadas nos mandamos todos o te recuerdo lo del Lancaster que me paso a mi .
Lo se cirujear, bueno, esa faceta no te la conocia, si queres te guardo cajas para que lo hagas en carton .
Abrazo.

Muy bueno te quedo. por suerte no te levanto la pintura la cinta espectacular no veo la hora de verlo terminado

Resurgió....Milagro......Alabado sea San Tamiya.......(Es el santo budista, de los modelistas plásticos) El Nombre real era Rabinsatrapadonga Yagarca Coplasti
Esos cotonetes....esos cotonetes.......
Con el resto, sin carroceria, podrías hacer un Karting....Flor de Karting o mejor un Boggie léase Buggy o Bugui o como joraca sea.....
Vamo... vamo.... el Porshhh
¿Llega a Marpla?
Nos vemos
Juan

Bien Omar, saliste del problema de la pintura, te quedo muy bueno, brillo de espejo, che una consulta con el tiempo la laca wanda, no laburara sobre la pintura base?
Se ve que cuando se usan los materiales adecuados, todo sale perfecto.
Lo quiero ver terminado y en vivo y en directo.


Abrazo.

Algunos adelantos.

Después de pintar todos los burletes y colizas, pasé a las ópticas y faros, tanto delanteros como traseros.Primero les apliqué una mano de negro brillante de Model Master (enamel):





Luego,pinté sobre el negro con Chrome de Alclad (alc-107), como para aproximarlo lo más posible al baño de cromo que tienen las ópticas en su interior:






Llegó el momento de pintar la parte interna de los transparentes. Primero pensé en enmascarar y pintar con aerógrafo, pero por la forma y superficie que tiene la pieza, es un dolor de bolas. Me decidí por hacerlo a pincel. Usé los clásicos clear de Tamiya (X-26 y X-27).Al principio, no estaba muy convencido del resultado, pero cuando se coloca la pieza en su alojamiento, no se notan practicamente las inperfecciones:







W.Nowotny.

Acá les dejo las fotos :

















Saludos!!!!!!!!!! W.Nowotny.

Muy bien...recontra bien Nowo...por fin.
Salió un espectáculo. Amarillo lindo color....
La pintu se vé fenómena.
Juan

Nowo, solo decir esto...


Abrazo .

excelente la pintura excelente la terminacion y la parte de abajo cada vez que la veo me gusta mas.