Aviones de la BPF capturados

Hola amigos.....
Esto tal vez les interese.
A uno que conozco tal vez mas, pero calculo que ya los debe tener y/o saber.
Va el link
http://www.fleetairarmarchive.net/aircraft/FAACapturedAircraftHomepage.html
Me gustó la interpretacion artistica del Corsair. Pretty, isn´t it?
La historia es real.
Juan

Hola JUan,

Si que me interesa, de hecho no conocia esta pagina esta barbara. No sabia lo de Corsair , ademas me gusta mucho el esquema hipotetico del perfil, es mas te diria que lo voy a hacer, es un avion que me gusta.

ERA YO EL QUE CONOCES ¿?, POR LAS DUDAS ME DI POR ALUDIDO DE UNA........

ABRAZO
ML

Si, Si Señor Miguel. Ud. hizo bien en darse por aludido. Sino quien otro?
Viste, está buena. Faltan algunos datos de interés para los modelistas. Ser mas fotos, pero en principio vale.
Saludos
Juan

Gracias Juan por al link,yo tambien soy un seguidor de los aviones capturados y esta pagina me resulto muy interesante.
No sabia que los alemanes habian capturado un Corsario;pienso que el perfil llama mucho la atencion con el esquema de pintura pero es bastante imaginativo.
Un abrazo.

Martin

Holasss
Una cosa que estuve averiguando es que Por el Nº de serie JT404, el de la cuestión perteneció a la primera tanda de un total de 370 entregados a la RN, (Serial Numbers JT195-564) que eran F4U-1A.
Por lo tanto la cabina, es decir la parte deslizable, no es la del dibujo. los 1A tenían un parante-refuerzo arriba a los costados.
Ojo, una cosa, la segunda tanda fueron F4U-1D pero los llamaron Corsair II tambien (serial Nº565 a 704)

Otra cosa es, por lo menos a mi me parece, es que en el dibujo la helice es cuatripala??????????. No se¡¡¡¡
Una cosa si sé es que todos los F4U1 tenían helices tripalas. La helice cuatripala recien aparece en los F4U-4.
A mi entender las helices tripalas no se dibujan así.
Las helices tripalas de dibujan con la pala inferior perpendicular al eje del perfil y las dos restantes en el plano superior en forma oblicua y abatidas en sus correspondientes 60º. Aún mas, si las quieren dibujar al revés la proyeccion dá por supuesto al revés. En el dibujo, si fueran las dos paradas y la tercera de frente al girar la misma tocarían el suelo....¿no les parece?
Me queda pendiente averiguar lo de la Operación Mascot........a ver si de ahi sacamos algo mas en limpio
Ta bueno el Corsarien......
Salutti a Tuttis...
Juan

Hola gente!!!!


Estimado sir JOHN,muy interesante la página y el artículo en particular, sobre el Corsair.Ese perfil, ya lo conocía, creo que lo encontré navegando un día.No soy especialista en el tema, pero tengo mis dudas al respecto, me parece que es más "hipotético" que otra cosa. Hay una foto, (muy pedorra, por cierto) de unos "japos" empujando un Corsair supuestamente capturado, lógico.Ahora, es raro que no exista una foto del capturado por los "fritzs". Ellos tenían bien registrado todo eso.Como comentás,ciertas cosas del perfil dan lugar a muchas dudas.
Acá tengo la foto que les comenté:



Son Japoneses...?????

Ya que estamos con aviones "poco problables", les muestro un modelo bastante dudoso pero está bárbaro,espero que lo disfruten:






Como diría Carlos "Poison"......... Hipotéticooooooooooo.............

W.nowotny.

Por lo visto, parecen japoneses.....
¡¡¡¡No alanca!!!!!!
Falta ala, helice doblada Made In Usa ¡¡¡¡¡¡pedolo!!!!!!!!
Juan

Hola a todos:

Gracias John por la data.Viendo bien el perfil en cuestion me di cuenta que es de un F4U-5,por eso lo de la helice cuatripala como bien marcaste.Al final,el perfil es solo la interpretacion (no muy acertada,por cierto) de un artista,y por eso no seria muy correcto usarlo como referencia.A esto hay que sumarle que no existe ni una foto de dicho "Corsarien".Y es muy cierto lo que comenta Omar,que los alemanes tenian todo bien documentado sobre los capturados,por ejemplo hay varias fotos del Spitfire al que le cambiaron el Merlin por un DB o de los Mustang.Por esto resulta "raro" que no haya ni una de este F4U.
Esta es otra foto de un Corsario en manos japos:


Hermosa la maqueta del Corsarito finlandes,flor de Whatif!!!!
Un abrazo.

Martin