Avia S-199 israeli - Terminado!

Terminado el Bell y decidido a cuidar mi vista, sigo con algo un poquito mas grande...
Calculo que sale de caja con el esquema israeli (tal como se ve en el box art o similar)

la idea es hacerlo bastante cagado a palos, ya vere cuanta info puedo recopilar y ver en que estado los tenian a estos bichitos...

box art:



Detalle del tablero, bastante bien para mi gusto.



Veremos que sale...

Info/sugerencias/consejos o lo que sea, todo es bienvenido

Para no hacer varios posts, pongo todos los avances echos hasta ahora aca abajo

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Avances:

Prueba de encaje, bastante bien a primera vista... igual creo que algo de masilla va a llevar.







Tengo que ver si encuentro una foto del pozo del tren de aterrizaje, lo veo demasiado pelado (auque puede ser que sea asi... si alguien tiene alguna foto o algo, se agradece)



Tambien me tome el trabajo de agujerear los cañones (si, rompi uno...)
El trabajo esta echo con un taladro manual, aunque estoy pensando en reemplazarlos con una aguja hipodermica si llego a conseguir.





Y por ultimo, una licencia modelistica (creo) tengo estos cinturones que compre para el Me de Airfix, y el set es para dos aviones, no se si estos encajan bien en este modelo, pero los voy a usar, ya me canse de hacerlos a scratch y que me queden para el tuje



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Avances:

Para el RLM 66 mezcle acrilicos Tamiya (40% XF-20 // 60% XF-1 // y le puse unas gotitas de un azul oscuro XF-17)

El color en las fotos quizas engañe un poco, ademas que ya tiene una mano de future, asi que se ven algo brillantes. cuando pueda les saco una con luz de dia a ver que tal, a mi me parece que quedo dentro de todo bien.











En el instructivo marcaba el tablero color RLM 66, pero viendo algunas imagenes del avion real, el mismo era negro, asi que lo hice negro.
Primero le di una mano con un fibron enamel color plata, luego unas manos de future y despues negro.
raspe con una aguja los relieves para marcar las agujas y contornos de los relojes, y tambien le hice algunos desgastes de pintura.
por ultimo pinte unos botoncitos color rojo y aplique future para simular los cristales, tengo que ver como queda cuando seque...



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Avances:

se podria decir que termine la cabina y le di una manito de barniz mate, solo me falta pintar los escapes que van pegados por dentro y ya puedo ir cerrando el fuse para pasar a la masilla y lija.











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Avances:










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Avances:

Preshade y pintura, viendo el color, no me parece que sea el correcto, me da la sensacion que le falta algo de amarillo... pero voy a aprovechar para aplicarle un filtro mas adelante y ver como me va.
tambien en esta maqueta voy a intentar perderle el miedo a los oleos, que color me recomiendan para el panelado? yo pensaba algun gris oscuro o algun marron verdoso...

tambien, antes de pintar le di una base en algunos sectores con un fibron enamel plateado que tengo, para practicar y hacerle algunos saltados de pintura. algunos creo que quedaron bien, otros maso.. ya vere como los arreglo.

tiene una mano de future (para poder manipularlo sin miedo a que se salga la pintura ya que las acrilicas de tamiya son bastante delicadas)

me falta hacerle algun saltadito en la panza y ya me pongo con las calcas y demas.













Hasta aca llegamos por ahora...

Gracias por pasar.

Avances:

Anoche me sente tranqui y dije, no tengo ganas de renegar, le voy a poner las calcas... y claro, me ovlide que era un kit de Mer.. digo Academy...
QUE CALCAS CHOT...!!!!!!! son terriblemente duras, y ademas parece que tienen como una capa que las hace como una goma... las podia mover con el dedo y ni se marcaban.. Litros y litros de Micro Sol/Set (tanto que me corria la pintura)

Renegue mas de lo que hubiera querido con las calcas, hasta aca venia bien pero me parece que ya la cague, si no puedo zafar con la mugre, estoy entregado/resignado.









Aca es donde tengo el mayor problema, la calca quedo con un silvering espantoso, no se si habla alguna solucion para esto, lo unico que se me ocurrio, ya que la calca dice que se puede pisar ahi, es hacerle mas desgastes y saltados de pintura, cosa de borrar el silvering de la calca...

si saben o se les ocurre otra solucion, bienvenida





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Avances:

Como me tenia preocupado el tema del "silvering" me tome 5 min para morfar y los 55 min restantes los dedique a tratar de solucionar dicho problema...

la solucion si bien es precaria, creo que zafa, y cuando le haga los lavados y humos del escape creo que va a quedar bien y no se va a notar mucho... ya veremos.

por ahora, asi quedo:

Primera experiencia con los lavados con oleos, al menos me saque el miedo, aunque me falta practica para dominar la tecnica.

algunos humos con una mezcla de colores humbrol (no recuerdo cuales, es el sobrante del que habia usado para Me.)

barniz mate aplicado, faltan un par de detalles y boludeces que voy a ver si las puedo terminar en la semana.

Un kit con algunos problemitas de encastre por aqui y por alla, sobre todo al momento de colocar las alas al fuselaje, nada que algo de masilla y lija no solucione, el resto bastante aceptable, salvo las calcas que son imposibles de trabajar, al menos para la proxima ya estoy avisado con este tipo de calcas "made in Korea" directamente son VINILOS!!!

Ando medio flojo de iluminacion, de todas formas la caja de luz esta casi lista espero poder estrenarla con el prox modelo.



























Detalles:









no se si se alcanza a notar en las imagenes pero el tanque esta "abollado"





dos imagenes mas con una luz distinta, para variar un poco







ahora a pensar en el prox

sugerencias, consejos, etc, etc, etc... bienvenidos!

Hola Javier!!


Estuve mirando el proceso de tu Avia. Según recuerdo, nos habías comentado tu relativa poca experiencia en este tema. Me refiero, a que no tenés muchos modelos como antecedentes. De ser así, el modelo está espectacular!. Ahora claro, si me pongo con ojo "percutador", tiene sus cositas. Trataré de ir repasando algunas cosas, para que te pueda servir. En el armado en sí, lo veo bien, tenés que tener cuidado con algunos encastres y paneles cuando masillás y volvés a lijar.Ojo que los "109" tienen una línea de unión en las dos mitades del fuselaje, desde la cabina hasta la sección de cola,como si estuvieran mal masillados..... jeje. El interior está bien. Los F.G ayudan mucho. Yo lo hubiera hecho un poco más claro y jugar un poco con los lavados. Bien los cañones y el laburo en los trenes. Ojo con el tamaño de las mangueras de freno, las veo en las fotos, un poco sobredimensionadas, un detalle. Los pozos está bien, no tenían mucho. No te hagas drama sobre el color,está bastante aproximado, y volvemos siempre a lo mismo, no había dos aviones iguales. Bien el pre-shade. Para el próximo, depués del barniz, podés panelar o lavar los paneles con algún gris,insistiendo más en algunas zonas, puede ser óleo o enamel, siempre con aguarrás y sobre base acrílica, si no te gusta, lo sacás. Interesante tu intento con los "descascarados". LLegamos a las calcas...... ..olvidate de obtener un buen resultado cuando la calidad no ayuda. Independientemente de eso, siempre, antes de colocarlas tenés que lograr una superficie lo más perfecta y brillosa posible, libre de imperfecciones, y ayudarte con algún líquido para calca, ( no sé si los usaste). Lo último, te leí que barnizás con "future". En esto cada uno tiene su libro,pero yo te recomiendo que uses algún barniz acrílico idóneo para el tema, como ser el clear X-22 de tamiya, el cual, si no querés o podés gastar en el diluyente (X-20 A ),lo podés trabajar con isopropílico. Este clear, a lo último lo podés satinar a matear con el "flat base" (X-21). El X-22 tiene terminación brillo, y una vez bien seco, ahí arriba laburás con lo que quieras. Algunos usan lacas tipo automotriz, las cuales, son un vidrio, ideales para "boludear" después con lavados, efectos... Yo las uso, para los autos.


Bien igual, y dale para adelante.



W.Nowotny.

Gracias Omar por tomarte el tiempo para tu respuesta, como bien decis, hace poco que armo, si mal no recuerdo 7 meses aprox... este SUE es mi 6to modelo. Me gusta recibir criticas, siempre constructivas y con buena onda, asi me ayudan a mejorar en el siguiente modelo, hasta ahora lo que trato de hacer es ir practicando tecnicas nuevas en cada modelo que hago, en el caso del avia el "repanelado" y lavados con oleos (ambas salieron mal jaja) la linea de union en las dos mitades, no se si se nota en las fotos, pero se la hice (como pude jaja pero esta), las mangueras estan un poco sobredimensionadas, pero la verdad es lo unico que tenia a mano para hacerlas los lavados estan, en las fotos se nota muy poco (en la panza se alcanza a notar algo mas) pero al ser un color oscuro, y siendo mi primer intento de lavado con oleo, no le di en el clavo con el color, mejor dicho, yo en el momento lo vi bien, quizas en la foto se pierde el efecto... valla uno a saber.

antes de aplicar las calcas, que son malisimas, le aplique future y despues le di una mano con un barniz en aerosol testors que tengo, hasta ahora eso me habia resultado para los otros modelos (ahora me compre barniz testors pero el tarrito, para aplicar con aero)

Nuevamente Gracias y veremos si puedo mejorar estos puntos en le proximo modelo!

saludos!

Javier B.