MIG-21 BIS Iraqi Air Force Academy/ Aires / Eduard 1/48

Hola gente.

Después de un impás, debido a la Convención Nacional, retomé el modelo que había comenzado, se trata en este caso, de un MIG-21 BIS de la Iraqi Air Force. Es un kit, que lo había comprado hace rato, y debido a la "incentivación" que me dá todos los viernes nuestro amigo Gustavo Machado,me decidí por hacerlo con "triangulitos verdes", previo permiso del régimen, como es lógico.. je je!!

El kit de Academy, si bien viene catalogado como un "MF", averiguando un poco Gustavo, y consultando la bibliografía pertinente, resulta ser un "BIS", el cual se caracteriza principalmente por tener una zona dorsal más amplia y larga, que desemboca más profundamente en la deriva.
Conpré un set de FG de Eduard (FE 251), más el cockpit set de Aires (4049), más las calcas que me las obsequió Gustavo.Con respecto a la info en particular sobre estos aparatos en servicio con los Iraquíes,es muy escasa, y practicamente no hay fotos decentes.Las que se consiguen en la web, son las de las tropas Yanquis, donde vemos aviones destruidos y /o semienterrados en la arena.Me voy a basar en algunas fotos, y en un par de perfiles, que tampoco creo que sean muy confiables.

Esto es, más o menos lo que quiero hacer:









Así que manos a la obra, primero adapté el interior de resina,éste lo ubiqué practicamente sin cortar ni limar nada, probé el parabrisas, para no encontrarme con ninguna sorpresa más adelante, y me enfoqué en el asiento KM-1,lo pinté basandomé en algunas fotos,, y le coloqué los fotograbados.Acá, les dejo las primeras fotos:



Son los primeros avances.Esto, recién empieza.

Saludos!!!!!!!! W.Nowotny.

Hola Omar.
Ese asiento es un lujo!
Dale que es un avión hermoso y arrancaste muy bien.
Un abrazo,
Pablo

muy bien ¡¡!!, muy bueno el kit, aprovechaso y percutalo.........

Abrazo
ml

Hola omar! muy bueno lo que estas haciendo.
Sera el comienzo de una nueva ola de armado de kits con el permiso de gustavito??? jajajaja

Abrazo y nos vemos el viernes.

Hola Omar:

Me gusto el esquema de pintura que elegiste.Al kit lo conozco y esta muy bueno,pero con el set de Aires y los FG va a quedar mucho mejor.El asiento te quedo estupendo.
Sigo atento a tu progreso,un abrazo.

Martin

Acá les tengo las fotos de un pequeño adelanto, terminé el tablero, y la pintura de la parte interior del cockpit:



Hasta la próxima!!

W.Nowotny.

El tablero te quedo excelente,tiene un gran realismo.Gracias por mostrarlo,un abrazo.

Martin

Gracias Martín, gran parte del crédito, se lo lleva "Don Eduard " y "Don Aires ".. je je!!!! Pero también hay que colocarlos bién.

Saludos!!!!!!!!!

Hola Omar!
-simplemente pinta espectacular!!!! hasta pronto!Mario.-

Terminé la tobera, vengo bastante fiaca con el 21. Ahora, a cerrar las dos mitades posteriores, y ver que conicindan bien con la sección delantera, lo cual dudo.



Igual, esta parte, queda bastante adentro, de lo que sería el exterior de la tobera en la sección final del fuselaje, o sea, que se podrá apreciar muy poco.

W.Nowotny.

Lento pero seguro, algo que yo no puedo manejar jejejeje.....

Abrazo
mludwig

¿como va el darajalaam meej benteuno? bonele batroleo.....(ponele nafta) a ber si fonciona
en laj fotoj se lo be con desjaste exseeesibo y boco conbencente...
no te la barece?
lento baro saguro....
qe color de la mas raro el de la tablero y caabina...torquesa? borqe sará?
Juan

Buenaaass....

Acá yó de nuevo, les traigo algunos adelantos del "21", como para que vean que desde noviembre estuve haciendo algo.
Un fin de año medio complicado, después el calor, yendo y viniendo del interior, más calor... pero bué.

Vamos con lo realizado:

Le agregué unos pequeños detalles en los pozos como para que no queden tan pobres, pero sin demasiado "accesorio"



Gracias al dato que me pasó un amigo, le hice una pequeña corrección a la deriva.La del kit viene un poco redondeada,y por los dibujos y fotos correspondientes a los "BIS", observé que tiene un pequeño vértice:



Luego de eso, empecé con el montaje principal,o sea, la sección delantera con la principal del fuselaje, planos, timones de profundidad, aleta ventral.. etc.. Siempre tratanto de escuadrar todo salvando en la medida de lo posible "las separaciones" en las uniones.(que son importantes). Así quedó por ahora:



Por tratarse de un "Cacademy", cuando uno empieza a ensamblar,se dá cuenta de que el kit no és lo que parece de entrada.... Masilla, lija masilla, lija. taco....:



Lo mismo sucede con las uniones entre las alas y el fuselaje, pero hay que tomarlo con calma, y a veces con un Fernet.
En la sección posterior, posee varias tomas de aire adicionales, las cuales ahuequé y/o perforé, para "afinarlas" un poco:



Para darle un poco de vista, decidí colocarle los timones de profundidad con una pequeña inclinación,posición que se puede ver en las fotos del avión en tierra.Obviamente, tendré que colocar el bastón de mando en la posición correcta:



Por último,opté por colocar los flaps con un poco de ángulo, para cortar algo la línea del ala. Si bien estas piezas vienen por separado, no se colocan solas, y hay que laburar bastante.Lo mismo pasa con el carenado de los actuadores, los cuales hay que cortarlos y adaptarlos de acuerdo al ángulo del flap:




Ahora viene la parte de "detalles finos", controlar y repasar todas las partes masilladas,rebabas y una lijada general con 2000 0 2500, siempre con mucha agua !!!!!

Es todo por ahora. Saludos!!!!!!!!!!! W.Nowotny.

Tratando de salir de este período de "aletargamiento modelístico", arranqué de nuevo con el 21.

Pinté los pozos de los trenes, con algunos detalles,después un lavadito con óleo, y una barnizada final para sellar todo y a otra cosa:



Dspués a enmascarar cabina, cono de proa, tobera y los pozos, cosa bastante molesta, pero no queda otra. Empecé haciendo un "pre panelado" con negro X-18. Mañana comenzaré por el color de la parte inferior:



Nada más por el momento.


W.Nowotny.

Bueno, arrancamos con la pintura.

En este caso, me decidí por la parte inferior.Lo hago para ir viendo y agarrándole la mano a cosas como la presión, la dilución de la pintura y todo eso.Cuaquier macana, queda de abajo.Usé el "Russian underside blue" (2123) de Model Master, aclarado con un poco de RLM 76 (2086), también de Model Master.Basicamente lo que hice fué concentrarme en el centro de los paneles, insistiendo con más pintura en los mismos.Igualmente, después voy a ir "degradando" los colores agregándole blanco al color base.

Así es como quedó:



Voy a trabajar un poco el cañón que vá colocado en la parte inferior del fuselaje y después a pintar la parte superior.

W.Nowotny.

Bueno, continuando con el 21, yá le dí el color base predominante en la parte superior, un "arena". Partí del Sand (1706) de M.M y la agregué Earth Brown,(2124, también de M.M). El tono lo fuí buscando a ojo, yá que las referencias de colores "fiables" de estos aviones no existen. Me estoy basando en un libro de Cazas Iraquíes, que posee unos perfiles de muy buena calidad, pero de fidelidad dudosa. Las pocas fotos que hay, o son de la primera época,( la mayoría censuradas y de una calidad pésima),o las que sacaron las tropas Americanas a partir del 91¨, cuando los aparatos ya estaban recontra quemados o destruidos, con grafittis, etc.....
La técnica que utilicé es la misma que describí cuando pinté la parte inferior. Aclaro que todavía falta "apagar" un poco más el negro del pre-panelado y degradar los colores. Como así también las manchas verdes.
Así quedó por ahora:



W.Nowotny.

Va muy bien Omar,se nota que hiciste un buen laburo de armado y masillado porque se lo ve muy prolijo.Un abrazo.

Martin

Gracias Martín, algunos detalles tiene, cuando empezás a pintar, siempre salta algo.

Yá le apliqué las manchas verdes sobre el color base.En un primer momento, intenté utilizar una "máscara adhesiva" para lograr un borde semi-duro,para lo cual usé la plastilina de Uhu, pero no me terminó de convecer.Entonces me decidí por hacer las manchas a mano alzada.Logicamente trae como complicación que los bordes de los colores tienden a "difuminarse" bastante.Una ves hechas, se me ocurrió darle a toda la parte superior una lijada con 2500 gastada y mucha agua.El asunto es que maté varios pájaros de un tiro.Primero suavicé toda la superficie,(por más fino que se pinte, siempre quedan inperfecciones), segundo eliminé practicamente todo el difuminado de las manchas, y por último al desgastarse levemente la pintura base, aparecieron en algunos puntos las marcas del fondo negro de los paneles. Resumiendo, se parece bastante al aspecto que veo en las fotos de estos aviones.Los cuales estaban pintados bastante desprolijos y encima sometidos a las inclemencias del ambiente.(principalmente sol).
Así quedó por ahora:



Vamo, vamo, que falta menos... W.Nowotny.

Parece una vaca holando-argentina desteñida.
Broma aparte, habiéndolo visto el sábado pasado y ahora en el sig. proceso, está quedando fenómeno.
Muy Bien Omar
Grande Nowotny!!!!!!!!!!
Saludos
Juan

Quedo muy bien el manchado y ese efecto desgastado.Me gusto la tecnica de la lija muy fina al agua,te agradezco que la hayas comentado.Segui dandole para adelante,un abrazo.

Martin

Gracias Martín. Trato de mostrar todo lo que se pueda, pese a que te lleva más tiempo sacar las fotos y subirlas que maquetear un rato.

Después de la pintura general, enmascaré los transparentes para pintarlos. Usé la tradicional cinta de Tamiya, pero cortada en tiras de 1mm. aproximadamente, para facilitar su adaptación a las curvas. El resto, lo cubrí con Micro-mask:



Tengamos en cuenta, que en este caso tuve que pintar de ambos lados, duplicando el laburo de enmascaramiento:



En cuanto al parabrisas, lo pegué con voligoma después de haber pintado el fuselaje.Logicamente, tuve que ajustarlo antes de pintar para no llevarme ninguna sorpresa.Una ves pegado,terminé de disimular las uniones con la misma pintura verde del cammo.La aplicaba con la punta de un pincel 5/0, dejaba secar y lijaba, hasta que la eliminé. (no toda, ya que tiene que conservar una pequeña línea):



Llegamos a la tobera.No tenía muy claro como resolverlo. Mirando algunas fotos bastante buenas,observé que a diferencia de otros aviones,donde se ven diversas tonalidades (por no decir un mostrador de colores), en este caso los paneles de lo que parece ser acero-inoxidable, se encuentran prácticamente "limpios".
Le dí de fondo negro X-1. Como color base, usé "aluminium" de la línea Non Buffing de M.M. Luego pinté con "Stainless-steel" (alclad), pero tratando de ir más al medio del panel. Por último, repetí lo anterior pero en este caso con "jet-exhaust"(alclad) sin tapar todo el color anterior.
Así es como quedó:



En el próximo "reactor" probaré otras variantes, este queda así.
Ahora a repasar detalles, alguna lijada más en algún sector y empiezo a barnizar con brillo.


Saludos!!! W.Nowotny.

Hola Omar:

Esta muy bien logrado el efecto en la zona del escape,algo que no debe ser muy facil de dejar creible o natural.Lo que mas me gusto fue la tecnica que utilizaste para pegar el parabrisas y disimular la union,esta no se nota para nada.
Gran laburo el que estas haciendo,un abrazo.

Martin

Muy bien Omar el parabrisas, esas cosas cuestan que queden bien, a vos te está quedando perfecto.
Excelente la cabina con los tres colores, laburo de enmascarado.
Good, very good.
Juan

Algunos adelantos más, Luego de varias manos de barniz brillo, llegó el momento de las calcas. En el caso de la matrícula, tuve que pintarla, ya que el numeral del aparato que yo representé, no lo tenía en calca.Lo hice con fotofrisket, calculé las medidas y lo dibujé a mano.Luego, lo fuí cortando "a mano alzada" hasta que me quedó un stencil autoadhesivo, por decirlo de alguna manera :



En este caso particular, no me hice mucho drama por la prolijidad del corte y de la pintura, ya que en la realidad estaban pintados sin muchos lujos. Pegué el papel, y le dí un poco de negro satinado:



Lo despegué con cuidado y así quedó en principio (luego retoqué algunos puntos a pincel),los símbolos o anagramas "cabeza de trapo" equivalen al nº 21240:



Después seguí con las calcas (que no son muchas), las coloqué con los métodos habituales :



A continuación más barniz brillo, y en eso estamos.

W.Nowotny.

¿Que número es el FIFE? en cagastellano?
Juan