Mesa de trabajo de Raùl y Santiago Hrubisko

Yo sé que el dúo Hrubisko, además de prolífico es admirable...pero agarrar con la amoladora un avioncito......es espeluznantemente escalofriante.
Grande Raúl....te admiro cada día masssss....
Un día de estos te llamo y me voy para allá....
Genial
Saludos
Juan

Muchas gracias Luis. Desde ya muchos de nuestros ultimos projectos no los habrìamos podido hacer sin tu ayuda. No solo somos nosotros dos.

Estas son del tipo de especialidades de Papa. Se da maña para transformar cualquier cosa en un modelo. je je.

Saludos
Santiago

Perdon. Muchas gracias JUAN. je je

Les muestro los avances en la conversiòn del Sunderland en 1/144 en un Saro Shrimp 1/72.

Mi padre ha realizado un trabajo de cirugia mayor hasta acà.

Los motores y las gondolas tuvieron que ser removidos dado que la ubicaciòn es diferente. Los motores y las helices fueron reemplazadas por otros clonados (correctos).

Por otro lado se hizo una cabina nueva al igual que los flotadores laterales.



















Esta es una comparaciòn entre el kit como viene y el modificado hasta ahora.



Saludos
Santiago

Qué laburo!
Hay que remontar esa carnicería!!
Ya se va perfilando. Suerte,

Pablo

Espectacular la cirugia,mis mas sinceras felicitaciones a tu padre por el gran trabajo que esta haciendo.Un abrazo.

Martin

Muchas gracias Pablo y Martin

Si, le esta llevando bastante trabajo. Pero va avanzando a paso firme. Les dejo dos fotos mas.





Saludos
Santiago

Ya comenzo la construccion / destrucciòn del segundo.


Saludos
Santiago

Hola

Les dejo una foto con los avances en los Saro A37.

En la foto van a poder ver las herramientas de precisión "quirúrgicas" utilizadas por mi padre para modificar el fuselaje metálico y el ala de plástico




Saludos
Santiago

Uhhh.. qué laburo muchachos!!!.


Nada más que felicitaciones y reconocimiento a la garra y al trabajo que le ponen.


Abrazo!! Omar.

Muchas gracias Omar

Si, la verdad es que Papà esta dejando todo en estos dos modelos.

Les paso unas fotos de como vienen las cabinas, los 8 motores y las 8 hèlices.





Saludos
Santiago

Hola a todos

Va un avance luego de dos jornadas de mucho trabajo por parte de mi padre.











Ya cada vez queda menos.

Saludos
Santiago

Hola Santiago.
Va espectacular la conversión.

Saludos,

Pablo

Muchas gracias Pablo

Van dos fotos mas con los ultimos avances.





Saludos
Santiago

Hola

Finalmente y luego de mucho esfuerzo por parte de mi Padre, està llegando a la recta final con estos dos modelos.

Ya estan pintados en con las calcas puestas. Queda una mano mas de barniz brillante, luego mate y por ultimo los detalles.











Saludos
Santiago

Hola a todos

Ambos modelos ya estan terminados y estas son las fotos finales.

El Saro G-AFZS at MAEE Helensburgh, Mazo 1941












Saro Shrimp in Shetland configuration 1945












Los dos modelos juntos












Algunas fotos comparativas






Ya en la vitrina




Salduos
Santiago

Es destacable el trabajo que tuvieron que realizar para obtener 2 modelos unicos,mis felicitaciones para ambos.Un abrazo.

Martin

Muchas gracias Martin.

Si, la verdad es que no se ven todos los dias.

Aca va un breve avance sobre los R4



Saludos
Santiago

Van algunos avance màs sobre los R4 y el R6. El fin de semana pasado entre los dos hicimos las cabinas en una sola pieza porque las del kit venian en partes y no quedaban bien.




Saludos
Santiago

Muy interesantes los "hellos", ustedes siempre con modelitos exclusivos.. je je. Buena propuesta.




Saludos!!!! W.Nowotny

Muchas gracias.

Me alegro que te gusten. Seràn los ùnicos helicòpteros Ingleses de la colecciòn. Quedaràn algunos alemanes capturados para màs adelante.

Saludos
Santiago

Sin dudas,van a resultar muy interesantes estos helicopteros en la coleccion.Buen trabajo el que hicieron hasta ahora.Un abrazo.

Martin

Muchas gracias Martin

Los Helis ya tienen las cabinas pegadas



vienen avanzando a buen ritmo.

Saludos
Santiago

Los Helis ya estan pintados y con las calcas puestas. Ya falta menos para que esten terminados





Saludos
Santiago

Les dejo dos fotos mas con los nuevos avances







Saludos
Santiago

Ya hay dos Helis terminado y uno casi listo

1) Sikorsky R4 Hoverfly KK979/ que pertenecia a la RN Flying School pero luego paso a la British Naval Liaison Officer (Air) - Floyd Bennett - 1945












2) Sikorsky R-6A Hoverfly II KN856 evaluado en A&AEE Boscombe Down en Octubre 1945













3) Sikorsky YR-4B FT835 Hoverfly - MV Daghestan (British Freighter) Liverpool - 16 Enero 1944 Cdr Stew Graham USCG




Antes de empezar con la serie de los P47, decidimos completar la serie del P39 con dos modelos mas.

1) Bell Airacobra P39 AH571 probado en USA con un timon diferente



2) Bell Airacobra P39 AH574 utilizado para hacer las primeras pruebas de aterrizaje en portaaviones con un tren triciclo en manos del Capitan Eric Brown.


Saludos