Mesa de trabajo de Raùl y Santiago Hrubisko

Finalmente el tercer helicoptero esta terminado











Ya estan en la vitrina.



Saludos
Santiago

Sumaron 3 mas que interesantes piezas a su extensa coleccion,los felicito por el trabajo en los helicopteros.Sigo con atencion el desarrollo de los nuevos P-39,me llama la atencion el Airacobra con timon diferente.Un saludo.

Martin

Muchas gracias Martin

Si, el P39 con el timon modificado es un "bicho" raro. En la foto que tenemos se ve claro porque esta de perfil.

Los P39 ya estan listos para una mano de barniz brillante previo a las calcas.





Saludos
Santiago

Mi padre ya termino el P39 AH571. Aca les dejo unas fotos










El P39 AH574 està casi terminado. Estamos a la espera de calcas.






Por ahora estan en la vitrina junto con los otros P39.




Saludos
Santiago

Muy lindos en interesantes los Helicópteros.

Aparatos que siempre me llamaron la atención ,ya que no hay mucha info al respecto, o al menos las publicaciones más conocidas o frecuentes ,no le dan mucha bola. Hay mucha gente que desconoce que se usaron helicópteros en la 2º G.M.

Con respecto a los "39", más que llamativas esas versiones modificadas.



W.Nowotny.

Despues de una larga ausencia les dejo una foto con el estado de los primeros 4 P47 de lo 15 projectados.

Esta serie viene rapido.



Saludos
Santiago

Que vaya todo bien con el nuevo proyecto dedicado a los Thunderbolts,lo voy a seguir con interes.Veo que uno de estos cuatro modelos parece un modelo N,¿es asi?
Un abrazo.

Martin

Muchas gracias Martin

Los P47 son una serie corta pero interesante.
Me parece que te referis al P47 Mk II KL887 que era uno de los ultimos (P47 D-40-RA) (USAAF N 44-90335),

Los 4 ya estan pintados a la espera de una mano de barniz brillante antes de poner las calcas.







Saludos
Santiago

Hola

Los 4 primeros P47 ya estàn terminados. Aùn restan las fotos finales.







Saludos
Santiago

Hola

Les dejo las fotos de los primeros P47 terminados. Espero les guste.

1) Republic P47 Thunderbolt Mk I FL844 - AA&EE Boscombe Down - Novembre and December 1944










2) Republic P47 Thunderbolt Mk II KJ299 - AA&EE Boscombe Down - December 1944










3) Republic P47 Thunderbolt Mk II KJ348 - Grp. Captain F. R. Carey - 73 OTU - Fayid, Egipto - 1945










4) Republic P47 Thunderbolt Mk II KL887 - Lichfield - 1947









Saludos
Santiago

Quedaron excelentes,le sientan muy bien los colores de la RAF a los Thunderbolts.Felicitaciones y gracias por mostrarlos,un saludo.

Martin

Hola Muchachos !!

Como siempre, muy interesantes su propuestas modelísticas.

Me gustan mucho los "47", muy llamativo, principalmente el de color negro, con los cortes en blanco. Aprovecho y les hago una consulta, quería saber si los Británicos usaron P-47 con la capota "Malcom", y si ellos fueron los que introducieron esa modificación en los Thunderbolt, como en el caso de los Mustang III (P-51 C). Hay muy pocas fotos de aparatos Americanos con esa capota. Según sé, eran de la variante "D, subserie "23". Siempre me resultaron atractivos estos modelos.




By wnowotny at 2012-05-15




By wnowotny at 2012-05-15




By wnowotny at 2012-05-15





By wnowotny at 2012-05-15



Un abrazo!!!


W.Nowotny.

Muchas gracias.

No, por lo que lei y vi en fotos los ingleses no utilizaron dicha version. Una làstima.

Los proximos 4 P47 ya estan bastante avanzados. De hecho estan listos para las calcas.





Saludos
Santiago

Hola a todos

Hemos encarado la amplicaciòn de nuestras vitrinas por la simple razon que nos estabamos quedando sin espacio.

Dado que la adquisiciòn de un nuevo mueble estaba descartada por una cuestiòn presupuestaria, evaluamos la posibilidad de agregar estantes a costa de espacio entre ellos.

Finalmente decidimos hacer la prueba en uno de los cuatro modulos. Agregamos dos estantes mas.

Aca van las fotos del trabajo "colosal" que hizo mi Padre retirando los modelos y volviendolos a colocar.

Saco todos los modelos


y los puso sobre las mesas


De esta manera tenemos 7 estantes respecto a los 5 que teniamos en ese modulo


vuelta a colocar los modelos


ya todos en su lugar


Vista actual de la vitrina. Ahora tenemos espacio para los P47 y los Horsa que vendran en breve


Saludos
Santiago

La serie sigue avanzando màs rapido de lo que yo puedo mostrar.

Ya hay otros 4 aviones listos para colocar las calcas



En este caso, los kits de revell tuvieron que ser modificados en los trenes principales porque eran muy cortos.



Tambien se modificaron las helices porque las de Heller y el ACE japones, tiene los extremos bien, y los de Academy la parte central bien, así que hay que cortar y pegar las partes adecuadas para tener helices mejores.



En esta foto se ven los 4 primeros p47 terminados y los otros 8 a la espera.



La ultima tanda incluye 3 modelos màs que ya estan en camino




El listado definitivo de la serie incluye 15 modelos:
1) Thunderbolt Mk I FL844 December 1944 AA&EE Boscombe Down
2) Thunderbolt Mk II J299 December 1944 AA&EE Boscombe Down
3) Thunderbolt Mk II KJ348 73 OTU Grp. Captain F. R. Carey 1945 Fayid, Egipto
4) Thunderbolt Mk II KL887 1947 Lichfield
5) Thunderbolt Mk I FL731 1944 Air Fighting Trying Unit, Amarda Road
6) Thunderbolt Mk I D - HB982 135 Sqn December 1944
7) Thunderbolt Mk I A - HD173 135 Sqn December 1944
Thunderbolt Mk II 18 HD154 73 OTU Fayid, Egipto
9) Thunderbolt Mk II AW/K -KJ345 42 Sqn
10) Thunderbolt Mk II KL328 73 OTU Sqn. Ldr. Nobby Clarke Fayid, Egipto
11) Thunderbolt Mk II FJ/W - KJ335 261 Sqn Took part Fort Dufferin Attack
12) Thunderbolt Mk II NA/F - HD295 146 Sqn October 1944 Kumbhirgram
13) Thunderbolt Mk I ZT/F FL807
14) Thunderbolt Mk II AW/F - KL315
15) Thunderbolt Mk II MU/T - KL859

Saludos
Santiago

Hola a todos

Los 15 Thunderbolt P47 ya estan en la vitrina. Cuatro de ellos estan terminados y los otros once a la espera de colocarles las calcas.






saludos
Santiago

Hola

Mientras esperamos las calcas para los P47 y mientras cierro las versiones del Horsa para armar, mi padre comenzò con otros dos helicopteros para cerrar esa serie.

Son el Bristol Sycamore y el Cierva W9. Este ultimo sera hecho todo en scratch porque no hay kit.

van algunas fotos






Saludos
Santiago

Hola Santiago.
La colección crece en forma ingreíble!!
Muy bueno los proyectos que están trabajando.
Saludos,

Pablo Curone

Querido Nowotny, la cabina era una reforma americana. Si bien la usaron los ingleses en los P-51, era porque los americanos efectuaron las reformas. Hubo pocos P-47 con esas cabinas. Muy buenas las fotos. Ud. sabe que tengo dos perfiles y el plano para hacer la reforma correspondiente. Solo se requiere el corte adecuado en la original y colocarle la que viene en el kit de Tamiya y/o ICM.
Sirjohn

Muchas gracias Pablo

El fuselaje del CW9 va basante avanzado.



Saludos
Santiago

Seguro que están haciendo un heli????
Da la sensación que cuando le pongan pilas va a vibrar!!!!
Muy bueno!
Saludos,

Pablo Cuone

Bicho raro el Cierva,va a ser un destacable agregado en la coleccion.Un saludo.

Martin

Muchas gracias!!! Si, es un bicho raro

Les dejo unas fotos con los avances hasta ahora en los distintos proyectos.

Ya tenemos las calcas para terminar la serie de los P47 (GRACIAS LUIS). Mi Padre las esta poniendo a cada modelo junto con los stencils. Ya estan casi listo para la mano de barniz brillante y luego otra capa de barniz mate.








Tambien tenemos las calcas que faltaban (circulo blanco y negro) para terminar este P39 que habia quedado pendiente.



Finalmente luego de muchas horas de trabajo por parte de mi Padre el fuselaje del CW9 avanza. Parte de la estructura del fuselaje està armada y ya comenzo ha hacer la cabina.
No tenemos 3 vistas de este modelo sino solo 4 fotos que le sirven de referencia.








Saludos
Santiago

Impresionante el trabajo que esta haciendo tu padre con el Cierva,mis felicitaciones para el.Me gusto mucho como quedo el P-39 con gancho,un abrazo.

Martin

Mucha gracias Martin

Si, realmente el CW9 le està quedando barbaro.

El P39 con el gancho es un avion poco conocido y nos tomo bastante tiempo conseguir la informaciòn necesaria para armarlo.

Los P47 ya estan terminados. Armo los 15 modelos en 63 dìas dando un promedio de un modelo cada 4,2 dìas.






Saludos
Santiago